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美國海軍驅逐艦費茲傑羅號（USS Fitzgerald, DDG-62）6月17日在日本外海與一艘菲律賓籍貨櫃輪相撞，造成船身嚴重損毀、7人喪生。美國媒體報導，修復費茲傑羅號至少需要5億美金(約151億元)

美國海軍研究協會新聞（USNI News）報導，美國海軍科爾號（USS Cole DDG-67）驅逐艦2000年在葉門亞丁港遭遇恐怖攻擊，恐怖分子駕著裝載炸藥的橡皮艇將船身炸出40呎的大洞，4名士兵當場喪生。事後，美國海軍花費2億陽具口塞5000萬美元修復科爾號。

美國海軍官員指出，勃克級（Arleigh Burke-class）飛彈驅逐艦費茲傑羅號受損比當年科爾號還嚴重，包括上層結構（Superstructure）、吃水線（Waterline）以下的空間，同時電子與雷達系統等也受損，都需要大翻修。

官員初步估計，費茲傑羅號維修花費至少5億美元，甚至可能加倍。

6月17日凌晨，費茲傑羅號在靜岡縣伊豆半島附近、約離橫須賀海軍基地64英哩的西南方海面上，和菲律賓籍的貨櫃輪ACX CRYSTAL發生碰撞，不只造成船隻進水，更導致7名美國海軍士兵罹難。

美國海軍10日發表聲明指出，將試著確定費茲傑羅號能否靠著自身動力返回美國維修，還是要留在日本進行維修。如果需要返回美國修理，將研究該如何返回美國。

美國海軍驅逐艦費茲傑羅號（USS Fitzgerald, DDG-62）6月17日在日本外海與菲律賓籍貨櫃輪相撞，船身被撞出一個大洞。（圖／美國海軍 , 2017.7.28）

任職於全聯福利中心北屯二店的員工羅玉芬，5月1日工作時猝發顱內出血昏迷，送醫搶救仍在6天後不幸逝世。羅玉芬的家屬今（13）日，也就是她過世滿百日的這天，帶著遺照及棺材到事發地點控訴全聯讓員工超時工作、延誤送醫，向全聯討回公道。

▲全聯北屯二店13日休店一天。（圖／翻攝女生的潤滑液可以吃嗎自臉書專頁「抵制血汗全聯」）

綜合媒體報導，羅玉芬在全聯工作長達10年，從基層人員一路升到乾貨部門組長，甚至每天工作超過10小時，長期超時工作。今年4月8日她無預警被調派到生鮮部門。由於生鮮部門需要提早一小時到店理貨，且需要長時間在待在冷凍庫，羅玉芬父母淚控，患有高血壓的她曾表示不願被調動，但反抗無效，導致女兒事發前一天晚上11點半下班，5月1日上午7點就去上班了，中間休息不到7小時，從此再也沒有回家。

羅玉芬家屬事後向全聯要班表及當天在冷凍庫前的監視器畫面，卻屢屢遭對方拒絕，直至她過世滿100天，全聯仍未交出相關資料。不過，從羅玉芬同事私下提供的監視器畫面可見，當天她下午5點從冷凍庫走出來後，就坐在庫房外的紙箱上一動也不動，一直到6點多才被同事發現昏迷，並在6點30分左右送醫，延誤1.5小時，讓羅玉芬的妹妹氣憤哭喊「還我大姊命來！」

而全聯公關經理欒美雲對此指出，公司要調完整的畫面，已經超過7天的保存期限，且當天事發突然，僅用手機翻拍監視器畫面，目前已將班第一次潤滑液怎麼用表及監視畫面交給警方釐清。

欒美雲澄清說文字範本，同事一發現羅玉芬不舒服後，有立即詢問要不要送醫，但她卻說不要叫，因此並非公司因素延誤黃金救援時間。而此案經勞檢認定非職災，欒美雲也表示，公司仍會秉持最大的誠意與善意，持續向家屬表達願意從優從寬辦理撫卹，並且不放棄與家屬溝通，期待雙方能於圓滿處理。

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